Konfrontation final in le Mans für das Superkart

Birel ART ist stolz darauf, gewählt worden zu sein, wieder einmal von BRP-Rotax als lieferant der chassis in zwei kategorien für die Rotax Max Challenge Grand Finals 2017, findet vom 4. bis 11. november auf dem Kartodromo Internacional do Algarve in Portimao, Portugal. In den fünf bisherigen erfahrungen, chassis Birel ART und die leistungen der italienischen nationalmannschaft während der wm-Rotax wurde weithin von den wettbewerbern. - See more at: http://www.kartcom.com/fr/pressrel/cpr/birel-art-fid-le-partenaire-ch-ssis-de-la-grande-finale-rotax#sthash.3dpiPUHx.dpuf

« Das Große Finale Rotax gibt uns die gelegenheit, um die breite unseres know-how. », erklärt der Präsident des Birel ART Ronni Sala. « Die produktionskapazität der fabrik Birel ART können wir sicherstellen, dass eine einwandfreien qualität, die für die 110-karts komplett, wir werden in diesem jahr in der Mini-Max und DD2. Es ist eine schöne gelegenheit, entdecken sie unsere gehäuse und race-bedingung piloten aus der ganzen welt, die nicht unbedingt gewohnt, steuern sie ein Birel ART. Die rückmeldungen der wettkämpfer waren immer sehr positiv uns gegenüber in diesem groß angelegten test ist ein wichtiger baustein unserer geschäftspolitik. »

Die herausforderung an technik und logistik-das Große Finale Rotax ist beherrscht von der italienischen fabrik seit 2011. Wie im letzten jahr in Sarno, Birel ART wird die lieferung der fahrgestelle und den damit verbundenen dienstleistungen für die 36 Mini-Max mit 72 DD2. Aufgrund der veränderungen im alter initiiert von der CIK-FIA, die anfang dieses jahres die treiber Mini-Max haben zwischen 11 und 13 jahren bei der Endrunde 2017 und werden nun von chassis Birel ART von 1040 mm, die ihnen noch mehr wert auf ihre leistung.

Birel ART wird sehr glücklich sein, erhalten ihre kunden treu oder potenziellen, in ihrem showroom, um ihnen so vor, die ersten produkte der reihe 2018.

Ein dutzend leute mobilisiert wird während der gesamten veranstaltung zu gewährleisten, ist die montage der karts und die service-treiber. Zwei semi-anhänger und 56 paletten benötigt wurden, damit die karts in Portugal, während eine semi-anhänger, der extra nur ersatzteile.